Norge På langs

 

In de lengte boek en foto's van Myra de Rooy

Voor de aanloop in Noorwegen ben ik langs Olav's paden gelopen, de veilige weg waar je pijltjes volgt en niet moet afvragen waar je de nacht zal doorbrengen. Al blijken de laatste 300 km eigenaardig genoeg al een paar jaar een schijnbaar niet te overkomen horde te zijn. Behoeden de goden me om met te weinig voobereiding verder Noordwaarts te trekken? Toch ben ik al even bezig de weg ten noorden van Trondheim te plannen, en dit volgens de methode van weleer. Een stapel kaarten op papier of digitaal, Google Earth inspecties , boeken , tracks en verslagen die ik op internet sprokkel. Even voor mijn vertrek van mijn failed mission naar Zweden steekt Dirk van Alta Via me het boek In de lengte 3000 km solo door de Noorse bergen van Myra de Rooy toe ... dat zal je wel interesseren .. ! En dat doet het, met de vrijgekomen tijd heb ik de kans het als lijdraad te gebruiken om het vervolg van mijn tocht meer in detail uit te werken. Verder op ligt de veel gelopen Kungsleden die ik in de winter op sneeuwschoenen wil doen. Maar tussen Trondheim en dit pad liggen nog de nationale parken Blåfjella – Skjækerfjella en Børgefjell. Waar ik zoals in Zuid Italië verschillende dagen zonder bewoning op eigen kracht. zal overbruggen  Het boek van Myra is geen praktische handleiding of een route die ik etappe per etappe wil volgen. Wel een mentale voorbereiding en een onderhoud over zaken waar ik me zorgen over maak. Bovenal is het een appetizer voor de geneugte die liggen te wachten. 

Langvatnet and Jengelskardvatnet (foto Willem Vandoorne)

Details voor het leggen van enkele puzzelstukken die deel van mijn geplande route zullen zijn vind ik na wat gegoogle in een werkblad planning-transscanvia-2012 van Willem Vandoorne. Willem liep, paddelde de Norge Pa langs de 2750 km lange route in 2012. Een thru-hiker zoals  Myra mensen van dit kaliber benoemt. Een klasse waar ikzelf duidelijk niet bij hoor, maar waar voor een bescheiden zwerver als ik wat van op te rapen valt .  

Asse zijn verbrande kolen

Rostock, droomboot naar Zweden  van de Stena Line

1. Als ik me om 13 uur had ingeschreven voor de PCR test en niet om 10 uur
   
2. Als de trein naar Rostock geen 41 minuten vertraging had gehad
3. Als ik een taxi had genomen i.p.v. tram en bus om 2,4€ te betalen i.p.v. 30€
   
4. Als ik niet met de bus op lijn 45 maar deze op lijn 49 naar de haven was gereden om zo 2 min. eerder aan te komen
   
5. Als de bus 45 niet halverwege naar de haven het voor beken had gehouden omdat ze om 20 uur op nachtdienst overging en de haven liet voor wat ze is
   
6. Als een man, te goed voor deze wereld, niet met alle middelen die hij bezat besloten had me te helpen in de haven te geraken en daarvoor al zijn relaties vruchteloos afbelde en zo kostbare minuten verloren gingen zonder dat ik geen moer opschoot
7. Als ik na vijf kilometer me de voeten uit het lijf te hebben gehold niet moest vaststellen dat het loket  5 minuten na sluitingsuur in de haven gesloten was en de boot treiterig bleef doorgaan met het verwelkomen van trailers die er nog wel net bij konden
   
8. Als ik niet na opnieuw geboekt te hebben voor de ochtendboot en de nacht eenzaam in een troosteloos wachtzaaltje te hebben doorgebracht moest terechtkomen bij een bekrompen loketbediende die me geen ticket wilde geven omdat bij aankomst in Trelleborg Zweden de geldigheid van mijn PCR test met drie uur zou zijn vervallen

Als, als, als ... als hadde komt is hebben te laat

En dan zat ik nu op de bus naar Hemavan voor het begin van de trektocht en niet in een volle Flixbus naar Antwerpen nieuwe plannen te verzinnen. 

En dan had ik niet duizendmaal Scheiße! Scheiße! Scheiße! uitgeroepen 

Resilience in covid times

 

De hoop leeft  dat Noorwegen zijn deur openzet op 1 juli. Het plan is eerst zes dagen in Zweden op de Kungsleden te lopen in Z-N richting en dan met een serie bussen en een extra covid test in Östersund het Noorse koninkrijk te betreden om verder op de Gudsbrandsdalvege te trekken. 

Maar dan komt het bericht dat één vaccinatie en een test de wachters niet zullen verschalken. Roer omgegooid en de laatste dag de gps en tablet herladen om 20 dagen op de Kungsleden te stappen, deze maal in N-Z richting. 

Een complex reisplan per bus trein ferry trein bus moet me in 3 dagen naar het Hemevan voeren om eraan te beginnen:

• Edegem 22 jun 7u38 Bus 32 Antwerpen-Berchem 22 jun 7u53
• Antwerpen-Berchem Trein 22 jun 7:59 Brussel zuid 22 jun 09:59
• Brussel Noord Bus 22 jun 10u25 Rostock 12 jun 19u33
• Rostock Ferry 22 jun 22:30 Trelleborg 23 jun 05:40
• Trelleborg Trein 23 jun  16:07 Göteborg C 23 jun 21:38
• Göteborg Nachttrein 23 Jun 2021 kl 22:32 – 24 jun Umeå C 06:49
• Umea Bus 24 jun 07:05 Hemavan 24 jun 19:56

De tent en wandelstokken zijn getest, de rugzak gepakt. Dat moet gelukkig in allerijl niet opnieuw gebeuren. 

 

Plan van de week

De tocht naar de bronnen van de Strada a Nord en E1 in Sicilië met voldoening kunnen volbrengen dankzij de nodige paperassen quarantaines en testen .

 

 

Maar nu dus het noorden waar de plannen met de dag moeten bijgestuurd worden. De Volvo boot uit Gent naar Noorwegen ziet het dit jaar niet zitten, dus met de juiste papieren in de rugzak bus en trein, een ferry uit Hanzestad Rostock en een trein zetten me hopelijk op 23 juni in het Noorden af waar ik kan switchen tussen Zweden en Noorwegen naargelang de wind waait.

Nieuwe wind

Lapland af gevinkt. We mogen Zweden wel in maar België niet uit. Even verstandig wezen en gehoorzaam zijn!

Dus nieuwe pijl gericht, 180° gedraaid naar het zuiden als de wind goed zit ten minste en blijven hopen op het vervolg in het Noorden. 

Binnenkort op https://syracusenaarrome.blogspot.com terug van voren af aan, naar het Koninkrijk van de Trinacria waar we in 2014 wat steken hebben laten vallen.

 Triskelion

Koppigheid

 Bomen op de Fagne de Malchamps

Een oude vent met mankementen, 

een achtste plaag die er in Egypte niet meer bijkon, 

We blijven ontkennen,

Het programma blijft zoals hier een paar posts terug,

Wat is er gepasseerd?

We blijven op zoek naar het noorden in verborgen oorden.